网络货运下半场，该如何角逐？

5月29日，百世旗下百世优货正式获取网络货运平台道路货物运输经营许可证，意味着通过互联网平台形式，百世优货能组织非自有社会车辆进行承运。
5月22日，兖矿（海南）智慧物流科技有限公司获批海口市首张网络货运平台道路运输许可证，成为海口第一家申请网络货运经营许可的新型货运企业。
5月底，重庆市交通局、市税务局等共同为重庆公运同程配送有限公司颁发该市首张线上服务能力认定证书和网络货运道路运输经营许可证，重庆市首张“网络货运”牌照由此诞生。
5月15日上午，株洲市交通运输局发出全市首张网络货运道路运输经营许可证，标志着株洲线上货运平台正式落地，开启“网络货运”模式新时代。
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越来越多的地方颁发出首张“网络货运”许可证，同时也有不少企业获得“网络货运”许可，开启“网络货运”模式。
2014年前后，“互联网+”的风刮到物流领域，行业内开始出现一批车货匹配平台；为鼓励无车承运物流创新发展，促进物流业降本增效，2016年交通运输部在全国开展道路货运无车承运人试点工作；经过3年的试点，截止至2019年年底时，一共发展了229家无车承运人试点企业，整合社会货运车辆211万辆。在此模式下，车辆利用率提高15%，平均等货

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